SECCIONES

domingo, 14 de diciembre de 2008

La Meca

Como serán las ciudades en las que la bici sea el principal medio de transporte? Pues que mejor que mirar a Amsterdam. A diferencia de otros sitios en donde la bicicleta es el único transporte individual accesible, los holandeses llevan más de un siglo usándola por pura practicidad.
Cuando apareció fue un aparato para diversión de la aristocracia, pero con el correr de los años se se fue masificando y hasta se abrieron escuelas. En 1896 ya era conocido el slogan "Todo el mundo en bici", y con el cambio de siglo la fueron incorporando los servicios públicos, como el correo, la policía e incluso las fuerzas armadas. La fabricación seriada, las distancias cortas y el terreno llano hicieron el resto, sumados el tradicional sentido práctico que tiene esta gente.













La infantería holandesa "marchando" en la Segunda Guerra.


En más de 100 años conviviendo con la bici, los holandeses mantuvieron bastante vigentes los modelos tradicionales para el ciclismo urbano, que evidentemente funcionan, y les fueron agregando las conocidas adaptaciones a otros usos.






















































y toda clase de toques o customizaciones para hacerlas más bonitas y personales.

Futuro en bici

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Bueno, pues aquí comienza nuestro blog.
La idea de Ramonas es dedicarnos a todo lo referido a la vida diaria en bicicleta, entendiendo la bici como el símbolo de un estilo de vida urbano más que como un mero medio de transporte. En pocos años se está masificando y adquiriendo un poder transformador, y exagerando un poco, podemos pensar en el papel que tuvo la llegada del coche a las ciudades, o incluso la proliferación del metro, y empezar a fantasear que puede pasar con las bicicletas.. y no dejarán de ser fantasías, pero en cualquier caso, y esto es seguro, la forma en que los habitantes se mueven afecta profundamente a una ciudad. La comparación más obvia puede ser aquella entre el típico commuter de Los Angeles, que va y vuelve al trabajo por autopista desde su casa en los suburbios, y quien va a trabajar en metro por Barcelona, caminando tramos a pie, mirando por ejemplo alguna tienda, tomando cafés y en definitiva, afectando al espacio público. La aparición masiva de la bicicleta urbana alcanza, por lo menos, para alimentar unas cuantas conversaciones.
Pero no hace falta irnos tan lejos. La bici ya se ha ido convirtiendo en símbolo de otras cosas, como libertad de movimiento, salud, sustentabilidad, y para muchos, las ciudades que soñamos para el futuro. Y como si fuera poco, en todo un estilo estético.

Para nosotros pensarlo de esta manera, además de gustarnos, es parte de nuestro trabajo cotidiano, y de allí la idea del blog: compartir toda la información práctica que vamos juntando, colaborar en la vida en bici de todos (hay unos cuantos links útiles) e intercambiar ideas (pues nos gusta también aquello de la inteligencia colectiva).
O para menos rollo, digamos que entre links, widgets y la ensalada de cosas que iremos subiendo, encontraréis desde lo más útil, para cuando estéis pedaleando, hasta lo más inútil, para cuando estéis aburridos.

domingo, 9 de noviembre de 2008

------- Próximamente, el blog de Ramonas Barcelona--------